Zbuzany – nové předměstí Jindřichova Hradce

Tři zelené osy se sbíhají na Zbuzanském náměstí a propojují tak stávající obytnou čtvrť, centrum, nádraží a přilehlou krajinu. Klidná a bezpečná obytná čtvrť s pestrou typologií domů, kvalitními veřejnými prostranstvími a poloveřejnými vnitrobloky je ideálním místem pro život rozmanitého mixu obyvatel. Rozhodnutí nepřekládat vedení odblokovalo možnost kvalitnějšího řešení i jednoduché etapizace. Čtvrť využívá zelených ploch u železnice, funguje jako rekreační nástup do krajiny pro obyvatele Jindřichova Hradce a ukazuje, že periferie může být i skutečně přínosná.

Návrh představuje jasný a sebevědomý koncept nové čtvrti, který se opírá o tři linie propojující město, železnici a krajinu. Tyto linie určují logiku pohybu, vymezují prostory pro veřejný život a vytvářejí čitelnou strukturu. Porota ocenila přirozené měřítko návrhu, s přehlednou hierarchií ulic, náměstí a poloveřejných dvorů. Kompozice je pevná, ale nikoli strnulá – umožňuje proměnu i postupnou výstavbu. Práce s jemnými výškovými rozdíly působí přirozeně a v kombinaci s krajinářskými prvky vytváří soudržný celek, který dobře navazuje na charakter Jindřichova Hradce. Dopravní řešení působí klidně, porota ocenila záměr řešit parkování ve velké míře na terénu s ohledem na snížení investičních nákladů. K dopracování zůstává přesná distribuce parkovacích stání v rámci území, kde je doporučeno rozmístit více stání do ulic na úkor navržených parkovišť. Návrh spojuje funkční logiku s jemností detailu a působí jako důvěryhodný základ pro skutečnou městskou čtvrť.

Projekt nové městské čtvrti Zbuzany je vizí moderního předměstí Jindřichova Hradce, které se stává přirozeným a živým místem pro život. Návrh klade důraz na město pro lidi, kde se propojují krátké vzdálenosti s komunitním životem a bohatou občanskou vybaveností. Nová čtvrť se organicky začleňuje do krajiny a díky modrozelené infrastruktuře se stává odolnou vůči klimatickým změnám, a nabízí tak svým obyvatelům udržitelnou a harmonickou budoucnost.

Návrh představuje komplexní, systematicky pojatý koncept města krátkých vzdáleností s důrazem na udržitelnost a modrozelenou infrastrukturu. Porota ocenila vyvážený poměr mezi funkcemi, srozumitelnou dopravní logiku a přiměřené měřítko zástavby. Návrh ukazuje promyšlené propojení jednotlivých vrstev – bydlení, veřejného prostoru a infrastruktury – včetně jasně formulované etapizace a způsobu správy území. Terénní řešení působí přirozeně a je doplněno systémem retenčních prvků a krajinných pásů, které čtvrť sjednocují. K dopracování zůstává řešení dopravy v klidu, které je nyní jen schematické a v nadměrné míře založené na nákladném parkování v podzemních patrech. Celek působí vyváženě a životaschopně; kritika směřovala k vysoké hustotě zástavby a malým odstupům staveb v centrální části.

Z hlediska stavební formy jsme zúžili množství typologií první fáze na konkrétní obytný pozemek o rozměrech 5,4 m × 30 m. Tento typ nabízí flexibilitu, umožňuje různé varianty reagující na podmínky místa i uživatele a je schopen se přizpůsobit nepředvídatelné budoucnosti. Jeho hlavní rysy jsou: 1) enfiládní uspořádání, proložené patii a otevřenými prostory pro intimní bydlení, a 2) dvojí orientace, která se obrací jak k čelní ulici, tak k louce za domem, s funkcemi, jako jsou denní obytné prostory, práce z domova, maloobchod a komerční využití. Při seskupení do bloků jsou nárožní parcely přiléhající k veřejným prostorám plně věnovány maloobchodním a komerčním programům, které se otevírají podél delší strany (30 m). Bloky pak nabývají charakteru „ostrovů“, čímž vzniká skutečný archipel obklopený velkorysými otevřenými prostory.

Návrh přináší výraznou koncepční myšlenku založenou na jediné klíčové struktuře – linii ulice, která organizuje celé území. Tento rámec umožňuje různorodé způsoby výstavby a v čase se může rozvíjet podle potřeb města. Porota ocenila otevřenost přístupu, schopnost pracovat s krajinou jako rovnocennou součástí městského prostředí a snahu o ekologicky citlivé řešení. Současně však návrh působí příliš abstraktně. Postrádá dostatečně jasnou prostorovou artikulaci a konkrétní formu městského prostředí. Veřejné prostory zůstávají v rovině konceptu, bez naznačení měřítka, které by bylo možné převést do reálné plánovací praxe. Řešení terénu a krajiny je nápadité, ale místy převažuje krajinářská gesta nad urbanistickou strukturou. Parkování i dopravní řešení působí spíše ilustrativně než jako součást funkčního systému. Návrh je inspirativní svým přístupem k transformaci území, ale jeho otevřenost v konceptu a konkretizace v detailu parcely zároveň je jeho slabinou a bez zcela zásadních změn by byl obtížně realizovatelný.

Zbuzany vnímáme jako jeden z lupenů rožmberské růže Hradce. Předměstí, orientované k městu a jeho výhledům, ovšem životem soběstačnou část. Předměstí na pomezí výletní rybniční krajiny s dvory. Předměstí organizované vnitřními dvorci komunitního života. Výhledy určují jádro a distribuují obsluhu území. Parter okolo parku výhledů vrcholí v kulturním objektu. Cesta postupně vede až k rybníkům a do volné krajiny přes železnici. Jednotlivé bloky jsou vymezeny veřejným prostorem, který je parametricky definuje a dává tak možnosti adaptability potřebám města. Pro každý blok tak platí – hlavní prostranství směřuje koncentraci aktivit, hmoty jsou uspořádány tak, aby umožnily výhledy na město, vymezily ulice a propojení se svými vnitřními komunitními dvorci – vzniká tak několik možností uspořádání respektujících tato pravidla. Severní ostroh, který je obklopen blízkou krajinou, vyžaduje jiný přístup k zástavbě. Zde je komunita spojena dvorcem, místy setkávání i možností hospodaření. Prostor elektrického vedení je možné dostavět v dlouhém horizontu nebo po změně plánu. MÍSTA a PROSTORY jsou tak vedeny veřejným prostorem a potřebami komunit v sousedstvích. PÉČE a OBSLUHA zabezpečují kmit života nejen pro lidi, ale i přírodní procesy v duchu města krátkých vzdáleností. ČAS a ETAPIZACE v území jsou nastaveny tak, aby byl záměr vždy celistvým celkem pro svou komunitu i využití. U všeho je klíčem soběstačnost, adaptabilita, různorodost, dostupnost a udržitelnost s péčí.

Návrh zaujme přesnou a technicky dobře zvládnutou prací s měřítkem ulice i výškovým uspořádáním terénu. Porota ocenila detailní zpracování uličních profilů a jasné vymezení hran mezi veřejným, poloveřejným a soukromým prostorem. Celková struktura je čitelná a funkční, dopravní systém realistický. Návrh však zůstává spíše popisný – nepřináší silnější urbanistické gesto ani atmosféru, která by definovala identitu místa. V některých částech není zcela jasné prostorové uspořádání bloků – půdorysná i objemová skladba zůstává nevyjasněná, což ztěžuje představu o charakteru zástavby a jejím měřítku.

Návrh nové živé a funkční čtvrti předměstí Jindřichova Hradce – Zbuzany navazuje na urbanistickou strukturu vedlejší čtvrti Pražského předměstí. Je respektována, napojena a rozšířena ortogonální síť navazujících uličních prostorů. Nová čtvrť má dvě části, jednu větší přímo navazující na stávající obytnou zástavbu a druhou na západě, přiléhající v nejvyšší části území u Novodvorské ulice. Celkové urbanistické řešení reaguje na kontext okolní zástavby, morfologii terénu i přírodní návaznosti, přináší jasnou vizi a s respektem k danému místu. Urbanistický koncept navrhuje udržitelný a funkční prostor pro bydlení i komunitní život, s možnostmi umístění vybavenosti, služeb a obchodů v parteru. Součástí konceptu je vytvoření urbanizovaného a krajinného řešení s řadou veřejných a poloveřejných prostorů městského i přírodního charakteru s hierarchii využití a významu, stejně jako nový systém dopravních, pěších a cyklistických tras.

Návrh pracuje s klasickou ortogonální sítí a logicky navazuje na strukturu sousedních čtvrtí. Je přehledný, snadno čitelný a realisticky proveditelný. Nevýhodou návrhu je horší navázání uliční sítě na zvlněný terén a s tím spojené složitější osazení jednotlivých domů na terén., i zelené pásy mezi bloky, jež působí jako přechod mezi městem a krajinou. Návrh má jasný řád, ale méně osobitý výraz. Veřejné prostory působí korektně, nikoli však inspirativně. Parkování i technická infrastruktura jsou řešeny účelně, ale převaha funkční logiky nad prostorem pro každodenní život činí návrh spíše konvenčním. Přesto je to spolehlivý a vyvážený návrh, který by mohl posloužit jako základ pro praktickou realizaci. Návrh nové živé a funkční čtvrti předměstí Jindřichova Hradce – Zbuzany navazuje na urbanistickou strukturu vedlejší čtvrti Pražského předměstí. Je respektována, napojena a rozšířena ortogonální síť navazujících uličních prostorů. Nová čtvrť má dvě části, jednu větší přímo navazující na stávající obytnou zástavbu a druhou na západě, přiléhající v nejvyšší části území u Novodvorské ulice. Celkové urbanistické řešení reaguje na kontext okolní zástavby, morfologii terénu i přírodní návaznosti, přináší jasnou vizi a s respektem k danému místu. Urbanistický koncept navrhuje udržitelný a funkční prostor pro bydlení i komunitní život, s možnostmi umístění vybavenosti, služeb a obchodů v parteru. Součástí konceptu je vytvoření urbanizovaného a krajinného řešení s řadou veřejných a poloveřejných prostorů městského i přírodního charakteru s hierarchii využití a významu, stejně jako nový systém dopravních, pěších a cyklistických tras.